Interview PCM.daily

Interview met Clément Pinget
Het is weer die tijd van het jaar, met nog drie maanden te gaan voordat de nieuwe PCM wordt gereleased, waarin het eerste interview over het spel gegeven werd aan PCM.daily. Het interview is met Clément Pinget en onthult de eerste kleine beetjes informatie over wat we kunnen verwachten in Pro Cycling Manager 2014. Het gehele interview is hieronder te vinden.

Wat ging er goed, en wat ging er fout met PCM 2013?
Ik denk dat de gameplay beter is geworden. Ondanks dat het nieuwe fitness-systeem moeilijk te ontwikkelen was, zijn we eindelijk aangekomen bij iets dat veel beter was dan het oude mechanisme (trainingsfitheid en wedstrijdfitheid) en de frisheid is heel interessant. Het is iets dat we nog meer willen verbeteren in de toekomst.

De productie van 3D objecten en de nieuwe technologie (om ze in het landschap te verwerken) ging ontzettend goed. We vonden een nieuwe manier om gebouwen makkelijker langs wegen te plaatsen en zo konden we een gevoel van kleine mooie dorpen creëren. Dit was goed voor PCM 2013, maar ook voor de toekomst. We zouden graag meer variëteit aanbrengen vanaf het begin, maar we hebben een goede constructie voor de productie van die objecten en de hoge kwaliteit van de objecten betekent dat we ze jaren kunnen gebruiken en geleidelijk aan meer variëteit kunnen aanbrengen zonder alles steeds opnieuw te moeten doen.

Wellicht dat het halen van de wedstrijdbonussen uit de financiën een van de negatieve dingen was. Meer dan de helft van de tijd dat iemand met mij praatte over PCM13 was zijn eerste vorm van feedback of zijn eerste vraag over de wedstrijdbonussen. (Van hardcore tot gematigde spelers van het spel) We wilden realistischer zijn, want in de realiteit krijgt de renner de bonus en niet het gehele team. Maar uiteindelijk kwam er veel frustratie bij de spelers van het spel. We waren niet helemaal tevreden over de laadtijden van de 3D-races, dus besloten we om dat meteen te fixen voor de eerste update na de release van het spel. Maar wees verzekerd dat we altijd luisteren naar de spelers, en dat iedere vorm van feedback gewaardeerd wordt en ons doet verbeteren.
 
Wat is het grote doel dit jaar met PCM 2014?
Carrièrefeatures en de toegankelijkheid van het spel zijn de twee hoofddoelen dit jaar. De toegankelijkheid geldt voor zowel nieuwe als ervaren spelers. We hebben twee levels in de tutorials, een voor de echte beginner en de ander voor de ervaren speler. Dit is belangrijk omdat we de nieuwe elementen van de game en de kleine aanpassingen tussen 2013 en 2014 uitleggen, zodat je beter kunt begrijpen en genieten van wat we hebben gedaan. En geloof me dat er veel goede nieuwe dingen geïntegreerd worden in deze versie! Zoals je kunt lezen in de volgende vragen…

Zullen er merkbare veranderingen aan de carrièremodus zijn?
Ja, omdat de carrièremodus een van de grote doelen van dit jaar was, hebben we hier veel aan gewerkt en doen we dat nog steeds. We kunnen het hebben over twee grote veranderingen, die beiden zijn ontwikkeld vanaf nul.

  • Materiaal: Met ons nieuwe systeem is het mogelijk om contracten te tekenen met leveranciers van materiaal en kun je deelnemen aan research- en ontwikkelingsprogramma’s. Je hebt de mogelijkheid om nieuwe prototypes uit te proberen met jouw team!
  • Contracten en transfers: we hebben drie doelen met deze feature:
    • Meer realisme. Salarissen zijn realistischer met de beste renners die tussen 2 en 3 miljoen per jaar verdienen waar de outsiders goedkoper zijn. Teams krijgen een betere structuur en een realistischere opbouw om renners te zoeken voor het volgend jaar. Vanuit het oogpunt van de renner, er zijn sommigen die puur naar het salaris gaan kijken, anderen hebben hun focus op een team vanwege de nationaliteit of zijn rol in het nieuwe team.
    • Meer interactie tussen de speler en de renner om meer keuzes te hebben en meer impact te hebben met zijn budget.
    • Meer leven in het nieuws brengen om een betere sfeer te creëren.

We hebben een makkelijke mogelijkheid toegevoegd om dingen aan te passen in de database aan het begin van het spel. We hebben de realistische contractlengtes toegevoegd voor de World Tour-renners. We zullen meer details geven voor deze twee features op een later tijdstip, maar ik denk dat beide grote features waren waar de community al jaren om vroeg. Natuurlijk zijn er ook andere spannende en belangrijke veranderingen voor deze modus, maar die zullen we later onthullen.

Zullen er belangrijke veranderingen aan de gameplay en AI zijn?
De grootste gameplay-verandering is een automatische modus die direct in verbinding staat met de pre-race strategie. Soms zijn er momenten in een race dat je de negen renners tegelijkertijd simpelweg niet kunt besturen, dus kan het helpen om sommige renners in de automatische modus te laten rijden terwijl je anderen echt bestuurt. We hebben de mogelijkheid toegevoegd om een tweede opdracht toe te voegen: je kunt een order doorgeven voor net na de eerstvolgende order (Na een aanval, water halen, beschermen etc.), dus stel je voor dat je een renner vraagt om water te halen voor zijn ploegmaats, dan vraag je hem om (wanneer hij zijn taak heeft uitgevoerd) de kop te nemen. Op deze manier hoef je niet iedere dertig seconden te kijken of hij zijn taak heeft uitgevoerd. Een andere grote verandering is dat de vorm van de dag zwaarder doorweegt. Een outsider met een geweldige dag kan echt een topresultaat boeken. De game is minder voorspelbaar dan voorheen, ik denk dat het realistischer is want je ziet niet altijd dezelfde renners iedere rit winnen of iedere klassieker winnen.

Goede en slechte dagen zijn nu ook aangepast, de frisheid en het favoriete weertype hebben een grote impact. Ziekten hebben er ook invloed op, een zieke renner zal zich dus twee koersdagen niet zo goed voelen zodat je kunt merken dat er iets niet goed is met hem. De modificaties van het nieuwe fitnessmechanisme voor PCM 2013 zorgden dat de weerstandstat in PCM 2013 niet zoveel voorstelde, dus we hebben dat hersteld richting PCM 2014. Voor de AI hebben we specifieke tests gedaan en aanpassingen aangebracht. Dat ging vooral om hoe de AI meewerkt in de vlucht of wanneer de ploegmaats het tempo onderhouden om het gat tussen het peloton en de vluchters te verkleinen.

Zullen er veranderingen aangebracht worden in de multiplayer?
We zijn op dit moment aan het werk om de multiplayer te verbeteren, dus daar moet je eventjes op wachten!

Is er iets nieuws op het gebied van editten?
Er is iets groots voor de rittenmakers. Je kan je fameuze beklimmingen of sectoren opslaan en later openen. Op dit moment hebben we 60 beklimmingen of belangrijke plaatsen in Frankrijk en Italië in onze data. Bijvoorbeeld één belangrijke plaats kan meerdere beklimmingen bevatten, zoals wanneer je bij Le Bourg d’Oisans bent dat je de Glandon, de Croix de Fer, Alpe d’Huez, de Galibier in dezelfde zcts hebt. We hebben dit met zo’n precisie gedaan dat we het niet ieder jaar opnieuw hoeven doen. Er zijn minstens twee directe verbeteringen:

  • Een ontzettende tijdwinst omdat je sectoren die je misschien in een nieuwe rit nodig hebt al in je data hebt.
  • Je kunt een fameuze beklimming beter herkennen omdat het steeds hetzelfde landschap meeneemt, maakt niet uit in welke race de beklimming dan zet.

Zo kunnen er meer varianten gecreëerd worden in de toekomst.

Wat is het langeretermijndoel voor de komende jaren?
We willen zorgen dat de game beter te bewerken wordt. Er worden al veel geweldige dingen door alle communities gedaan maar voor een speler van de game is het wel frustrerend om iedere keer het hele spel te moeten verwijderen en opnieuw te moeten installeren. Je moet je voorstellen dat je in de toekomst met Database X en shirtpack Y en stagepack Z gaat kunnen rijden, maar dat je tegelijkertijd ook een andere database kunt blijven behouden.

Een ander hot topic zal de evolutie van het wielrennen zijn. Iedereen weet dat deze sport de komende jaren drastisch kan veranderen. Een van de doelen zal zijn om de game aan te passen aan de realiteit omdat de nieuwe regels van het wielrennen veel gaan veranderen.

Veldrijden zou ook een leuke discipline zijn om toe te voegen aan de game. Er zijn meer en meer mensen die deze sport volgen. Niet alleen in België en Nederland, maar ook in de Verenigde Staten en de UK. De grote uitdaging met veldrijden is de moeite die we ervoor moeten doen, want het is niet simpelweg de renners op een grasveld gooien en de PCM engine een koers laten rijden, we moeten beginnen vanaf nul omdat er veel technische dingen moeten gebeuren (realistische fysieken met verschillende bewegingen op de grond, animaties voor het bewegen op de fiets en het (trap)lopen met de fiets, echt specifieke gameplay)… maar als je ziet hoe geweldig het duel tussen Stybar en Nys was op het laatste WK, dat zou geniaal zijn moesten we dat kunnen creëren in een videogame. We hebben nog andere geweldige plannen voor PCM de komende jaren, maar het is nog te vroeg om daarover te praten.

Gaan jullie de game uitbrengen op een ander platform dit jaar?
Tour de France zal uitgebracht worden voor tenminste de XBOX en de PS3 met de mogelijkheid voor een next-gen versie. Het is een groot succes en ieder jaar worden de games leuker o te spelen. Er zijn sommige leuke features die we nog gaan onthullen voor deze game. Er zijn geen plannen voor mobiele games, want we zijn druk genoeg met de PC- en console-games.

Interview afgenomen door PCM.daily en vertaald door Matthijs Klerkx

Gepost op: 29-03-2014 door Stijn in PCM 2014 - 2902x bekeken

Reacties

VoetsT op 29-03-2014 16:22:45
Daar zitten enkele zeer interessante dingen tussen :D