Koersfanaat | Heuvelritten

Dit is in mijn ogen het leukste onderdeel van PCM mits je een goede klassieke renner die over heuvels kan (77+) of een goede heuvelrenner (79+) in je ploeg hebt, ik spreek dan wel over het heuveldrieluik. In de kleinere heuvelkoersen mogen je renners wel wat minder zijn wil je winnen met deze tactiek.

Het eerste wat je best kan doen, is er voor zorgen dat al je renners vooraan zitten. Ik doe dat meestal door ze op bolletje 70 te zetten en dan plaats te laten behouden als ze volgens jou ver genoeg vooraan zitten. Vervolgens laat je wat renners wegrijden en mogelijk stuur je er ook een mee. Bescherm ondertussen je kopman met een mindere renner. Laat de vroege vlucht niet te ver wegrijden, behalve als je weet dat jij zelf de sterkste renner vooraan hebt waarmee je het kan afmaken. Dan moet je krachten sparen en de andere ploegen laten rijden in het peloton. 
Dan komen we aan de moeilijkste fase, namelijk die van honderd tot dertig kilometer van de meet. Daar rijden meestal goede renners weg. Laat je niet misleiden en val niet aan met je kopman, maar met een iets mindere renner, bij voorkeur een renner met 75-80 als heuvelstat in het heuveldrieluik, naar gelang de sterkte van de andere renners die aanvallen. 

In scenario A geraakt de vlucht niet weg en is het gewoon doorrijden tot aan de laatste 15 à 20 kilometer waar je gewoon op bolletje in de groep moet rijden en toch vooraan probeert te blijven. Liefst rijd je constant op eenzelfde hartslag. 

In scenario B rijdt de groep wel weg en dan moet je proberen te controleren indien mogelijk. Dit mag zelfs met je tweede beste renner of als het echt nodig moest blijken, in de laatste twintig kilometer met je kopman, maar dat is afgeraden, tenzij je Gilbert in je ploeg hebt. In het beste geval pak je de vluchters terug voor twintig kilometer van het einde en dan kan je gewoon vooraan in de groep op bolletje rijden met je kopman. De kracht waarmee je rijdt, varieert meestal van 75-85%. Dan is het heel simpel en val je aan net voor de slotklim, behalve als die verder dan vijf kilometer van het einde ligt. Daar rijd je best de groep aan flarden als het mogelijk is zonder al te veel krachten te verbruiken en dan val je aan op zo'n drie kilometer van de finish, maar pas op dat je je nu nog niet kapot rijdt. Zorg ervoor dat je balkje nog minstens 25% energie bevat voor in de spurt te kunnen wegrijden. Mocht je de vluchters op twintig kilometer van de meet nog lang niet in het vizier hebben, rijd dan door met je laatste knecht of spaar even krachten met je kopman zodat die laatste op tien kilometer van de meet de groep op sleeptouw kan nemen op bolletje 85. Als de voorsprong dan nog groter is dan twee minuten, is het bijna onmogelijk om nog te winnen. Als de voorsprong kleiner is dan twee minuten, dan win je normaal gezien door iedereen uit het wiel te rijden op vijf kilometer van de meet, hetzij door een aanval, hetzij door iets te versnellen op bolletje op een heuvel. Als je los bent en op zoek bent naar de vluchters, rijd dan op bolletje 85 en je wint normaalgezien.